原创 上海市应急管理局 上海应急守护
吴淞海事局船舶交通管理中心（以下简称“吴淞VTS”）1994年开始运行，目前已形成由吴淞中心、吴淞口、横沙岛、长兴岛、崇明岛、鸡骨礁、花鸟山、五好沟、崇明大桥、邮轮港等10个雷达站和VTS监控中心的“十站一中心”监管格局，覆盖水域面积超过4 000平方海里。
建成至今，吴淞VTS始终履行保障水上交通安全，保护水上环境清洁，保护船员整体权益，维护国家海上主权的职责。24小时不间断地为水上重点工程、重大活动提供安全保障服务，对突发事件及时采取应急处置。2016年至今，吴淞VTS共计服务船舶380余万艘次，参与应急处置2 197次，开展搜寻救助859次，成功救助遇险、伤病人员13 589人次。先后获得全国五一劳动奖状、全国交通运输行业文明示范窗口、上海市青年文明号、上海市五星级文明口岸示范窗、“首届中国国际进口博览会水上交通管控和应急保障立功竞赛”先进集体等荣誉。
科技与人才并举2019年10月，吴淞VTS完成系统升级改造，新系统能够自动预报警，实现全自动智能化辅助监控。
提高装备之外，坚持人才为本，根据人员的专业背景、航海资历，制定专门的培养计划。以“老带新”以及钱船长劳模创新工作室“1+10+X”的人才培养模式，用专业理论拓展、实操模拟训练、跟班学习等方式锻炼VTS人员的应急处置能力。
管理与控制结合
吴淞VTS科学部署应急力量，设置横沙基地、绿华山基地2个偏远站点，合理安排清污船舶、打捞船舶、救助拖轮等应急力量的固定待命点。
以“保峰控流、错峰分流”为核心，管控“四分”（环境分区、船舶分类、管控分时、预警分级），“四局”联动。根据潮汐和船舶流特征，实施“开关式”管理措施，减少紧迫局面的发生。
创造性提出“均衡船舶流”举措，推出“深水航道自动申报平台”，通航效率提高近30%，事故率下降三成。实施黄浦江船舶流管控报告制度，根据黄浦江核心水域游览船、潮汐特征，安排大型、大吃水船舶错峰进口。
片区与维度兼顾
吴淞VTS与南通VTS、太仓海事局等江苏片区海事管理机构保持信息互联互通，对试航、拖带、海工装备等超规范和特种船舶做好动态衔接。在恶劣天气进行临时交通管制时，协调锚地等“紧缺”通航资源。组织参与人员救助、溢油、碰撞等应急演练。
在维度上，重新规划长江口水域通航分道，分散警戒区水域的密集船舶流。利用“VTS+海巡艇”的模式，严密监管长江口水域渔船动态，参与水上联合执法，与渔政部门协同管理，避免商渔船碰撞。
end▌来源：组人处、安科所
原标题：《吴淞海事局船舶交通管理中心：长江口要塞的安全守护人》